夜の後ハメ

お久しぶり

みなさんこんばんわ。夜の騎士です。
いや、ホンマにココの更新は久しぶり。

本サイトの方はFラップさんのコンテスト画像をアップするだけで他は何の動きも無し。

ここ半年と少し、一体　ナニをしてたの？

ナニって・・・

オナニーとか

（ま、これは♂なら少なからずあるでしょ）

去年の秋にジョニーライデンのザクを放置して半年・・・

いやね、仕事してました。

年末前あたりから忙しくなってマジで毎日仕事で帰宅は遅くてプしてる時間がなかった。

それでも観たいテレビがあると９～１０時ぐらいに帰ってましたけど。

休みの日も休日出勤とか・・・。

プラモサイトすらまともに見れない。（会社でちらほら見てたけど）

なんかココ半年の間にマテリアルやらキットやら進化してるというか、

ダブルオーのセカンドシーズンもマトモに観てないからわかりません。

マクロスFはDVDで全部みました。ダブルオーより面白い。

VF-25作ってみたくなったけどハードルが高すぎ・・・。

仕事仕事といいつつも遊ぶ時はトコトン遊んでましたけど。

会社での位置付けも変化して仕事内容も管理する側になってきてチトヘビーな状態です。

Fラップさんのコンテストも冬と春は出品できずで画像をアップするだけの参加。

みなさんの作品を見てると「もうついていけない状態」

夏には何か出せればいいかなと。

【2009/06/17 19:10】 | 未分類 | COMMENT(3) |

スカートのカタチ？

みなさんこんばんわ夜の騎士です。
今日、梅田で恐ろしい引き逃げ事件ありましたね。
３ｋｍも引っ張るて考えられませんな。

どーもこの秋ドラマがイマイチ不作で今季はプに専念できるといいですけど。

で、赤黒ザク。

前回、リアアーマーを跳ね上げ＆折り曲げでケツにバーニアを仕込むのでそれにリンクした工作。

サイドアーマー裏側を折り曲げ。
ま、これは０６Sの時もやってますからね。
ただ、リアアーマーの折り曲げ位置にあわせて今回は上側は折ってません。

そして、０６R2のファーストインプレッションで書いたように
サイドアーマーが太ももと干渉して外に広がるのを抑えました。

これはver1.0の定番工作だったけどver2.0ではあまり見かけませんね。
自分はひょっとしてアホなんやろか？

話は戻って横から見れば０６Jよりはリアアーマーが後ろに広がったけどビミョ―。

そして、０６R2のファーストインプレッションで書いたように
サイドアーマーが太ももと干渉して外に広がるのを抑えました。

内部フレームのヒートホ―クの取り付けのための突起物が太ももフレームに干渉するから削りました。
それだけ。

効果は・・・・

左足側が内部フレームの突起を加工したサイドアーマー。

少しだけ干渉が減って、太ももにサードアーマーが密着したような感じ。
Fアーマーとのスキマも若干低減？

アップで見てみましょう。

さらにアップ。

しかし、毎度の事ながら誰にもわからないオナニー作業。

こんなの言うてもわからへんわ。
完成した頃なら自分すら忘れてしまいそうな加工。

スカートのつながりがうまくいくのかヤッてる自分も不安な工作。

サイド～リアのつながりは・・・

これまたいいのか、悪いのかすらわからない。

大丈夫なんやろか？

そしてリアアーマーに２ミリプラ板貼って・・・

これも０６Sと同じ。

手である程度曲げておいて接着。

厚みも大きさもオーバー気味ですが削って、切って合わせていくしかないな。

プラ板の貼り方はHJなんかの作例記事のような貼り方がよかったと後悔気味。

んで、本体に装着。

アホやなホンマに。

ここからの擦り合わせが大変やわ。

すでにテンションダウンしそうでヤバイです。

う～ん、ケツふけるんやろか？マジでアホな事してるで。

【2008/10/21 22:38】 | 未分類 | COMMENT(0) |

えぇケツしてるやんけ。

みなさんこんばんわ。夜の騎士です。

先週末は３連休。皆さん楽しめましたか？
自分は土日だけの２連休でした。

土曜はチョイと遊びに出掛けて帰宅が朝５時半。
日曜日もほとんど寝ずに出かけましたが篤姫に間に合うように夜８時前に帰宅。
いよいよ来週は「家茂死す」ですな。

幕末も大詰め。大政奉還までもう少し。
それにリンクして日曜日は二条城行ってたりします。
何回も行ってるんですけど、篤姫に合わせて日曜日に行ってしまいました。
今なら二の丸御殿の中に入れますからね。

そして１４日から１６日までは２泊３日でまたあの恐ろしいスパルタセミナー。
脱走も出来ず、テレビとネットのない世界に隔離されてました。
朝６時から深夜１２時まで鬼のシゴキです。
今回は会場に泊まりなので外出も禁止。
ホンマ、苦しかった。

さて、赤黒ザク。

某Nさんもやってるんですね。
言い訳ではありませんが、タマタマですよ。
前から発売されたら即、作ると決めていたので勘弁してくださいね。
製作日記はマメにアップしてね。

んで、画像。

今週は家にほとんど居なかったので進んでません。

ただひたすら眺めたり動かしたり、量産ザクと比べたり、ラジバンダリ。

手を動かしたのは、リア・アーマー。

シャアザクと同じくお尻の中にバーニアを仕込む予定なので

それに準じた内容です。

今回は０６R－２なのでゲルググに近くなってもいいかなと・・・。

わかります？

Rアーマーを跳ね上げ気味にしてバー二アを仕込むんですが

今回はさらに変化をつけたくて、途中で切れ目を入れて折りました。

「やっちまったああああああ！」

チト、計画不足な気もしますが手を動かしていかないと進みませんしね。

サイドアーマーも切れ目＆折りで合わせていく予定ですが

パテ類でのすり付け。

プラ板でのスカスカ部分貼り足しなど、細かな微調整で泣くんやろな。

Rアーマーは装甲とフレーム、共に切れ目入れて折り曲げ。
そのままでは折れを強くするとピッタリつかないから装甲のダボを短く斜めカットしています。

バズーカ―ラックがそのままでもいけそうにと考えると、折れ位置はこのあたりが妥当かなと・・・。

「コイツ、ハズしたな。イタイかも？」とか思われても仕方ないか。

角度はまだ固めて固定していまいからサイドアーマ―との兼ね合いで決定やな。

しかし、お尻っていうのも奥が深い。

お尻の奥は肛門の中か。

【2008/10/17 23:07】 | 未分類 | COMMENT(0) |

胸の理想のカタチ？

みなさんこんばんわ夜の騎士です。

昨夜は定例のぱてしえさん主催の集まり。
最初はガノタらしい話なんですけど最後はどーしても下ネタ。

ま、そこでいろいろパチ組で遊んでて気付いたこと。

赤黒ザクの胸と足首を量産ザクと交換してみたら・・・

なんかいい感じ？

胸がセクシーになったような・・・。

膨らみの頂点が上にくると理想の乳に近づいたような、そーでないような？

足首も甲が下がるけど、これは大河原画稿のように高い方が好みなので交換は無しやな。

胸はちょっと揺らいだ。

ケツ好きの自分もこの胸に引き寄せられるかも？

いや、０６Rの胸ってコックピットハッチの間の肉抜き埋めるのが必須みたいになってるでしょ。

量産の胸ならしなくていいかなと。

どーせパテ盛るし。

背中のランドセルも無改造でフィットしてるし。

さすがver.2.0

しかしそれ以上に

量産型に０６Rの足首がいい感じ。

この構想は黒の０６Rが出た頃からあったんですけどね。

去年、シャアザクでやった甲のアーマーにプラ板足して下側スカスカを隠す必要ないし。

可動を生かすならの条件ですけどね。

スキマが気になるならやっぱりプラ板は外側に貼らないとスカスカ感あるし。

ね、いい感じでしょ。

そして０６Rの足首と胸を使った量産型がなんともいい！

うーん、０６Rやめてこのパーツ構成で量産型作りたくなってきた。（F型で）

しかし、ここはやっぱり赤黒ザクを作るか・・・。

みなさんはどっちの胸が好み？

ちょっと考えよ。

【2008/10/09 23:30】 | 未分類 | COMMENT(4) |

胸のカタチはエロチシズム。

みなさんこんばんわ夜の騎士です。
なんか毎日暗いニュースというか、政局のくだらんニュースというか
とにかく日本は今どーにかしないとヤバイのに。
物価高、年金、農林水産省関係など・・・
高速料金を国交大臣が安くと言ったぐらいが明るいニュースかな？
でも民主党のマニフェストはタダにするとあるらしいですけどね。

と、マジメな話も書いてみる。

では、赤黒ザク。

とりあえず本体はパイプを残して仮組終わりました。

けっこう時間かかったけどきちんとゲート処理してたんでこれぐらいか。

脚（スネ）のフレームはあっさりしてましたね。
ある意味、０６Fとかより簡単なパーツ割り。

なるほどと思わせるフレームになってましたわ。

しかし、組みあがって眺めてみると問題点が・・・・

まず、足首。

甲が今までの０６Jや０６Sより高くなってたのはわかってたんですよ。

しかし前回の０６Sより接地性が低いように感じます。

甲が高くなったというよりスネ内側のバーニアが当たって干渉してるんですわ。

しかも、このバーニアは左右のヤツは可動するけどホンマ少しだけ。

大河原画稿のように内側を小さくするというか、奥（上）に突っ込むようにすれば干渉は減るかな。

あとは前回の０６Sの時のようにスネフレームを２～３ミリ延長すればマシになるか？

次は太もも及び腰まわり。

確かに０６Rらしく太く、後ろに大きくなってます。

普通のザクでもそうですが、とにかくスカートまわりのスキマが目立つ。

次回発売のシンマツ０６RのFスカートは大きくなるらしいですけど。

太ももがサイドアーマーに干渉するんですな。

０６Rは太ももが後ろに大きいから余計に脚を開いて外側に回転させるとすぐに干渉します。

サイドスカート裏側のフレームパーツは一見、太もも付け根の可動軸（半球状のフレーム？）より

上に位置してるので当たらないと思いきや、脚を大きく左右に開くと当たるんです。

いわゆる腰に斧をつける時の穴というか、内側に突起物として存在する部分。

ここは０６S作った時は気付かなかった。（干渉してるかさえ考えなかった）

ここも考えないとアカン部分ですな。

次にヒジのプリン。

さほど問題ではないけど、もう少し大きくてもいいかなと・・・。

ま、スルーしそうやけど。

次が１番カッコ悪く見える胸。

ここも従来のザクから形状変更された部分。

昔のMSVの０６Rのカタチに似ていますし、迫力が増したようにも見えます。

でもなんかイマイチ違うかなと・・・。

今までのザクはおっぱいに例えるとカタチはいいけどチト貧乳。

こんな感じ。

０６Rは一見大きく見えるけどよく見れば垂れてる。

こんなの。

胸の膨らみの頂点がかなり下がってます。

もう少し「寄せて上げる」をしないとスヌーピーの鼻先のような胸になりません。

これではムーミンです。

理想は

こんなカタチ。

こんな場所で模型ブログにあるまじき行為。
失礼。

ここでもう１回　ザクの胸。

ね、０６Rは垂れてるでしょ。

ランドセルは前回書いたようにカタチそのものが違うし。

黄色のトゲも少し大きいように感じたり。（これはスルーかな）

なんせ、真正面から見た時にデブで短足に見えるんですよ。

０６S作った時は迫力ある腰まわりがいいとか書いてましたが

腰スカートが開くからといってスキマをプラ板で大きくしても

限度ってモンがあります。

太ももが太く、スネにスカートがついて一層デブで短足に見えるんかな？

ガンダム系でもないのにスタイルを脚延長で伸ばすような事をすれば少しはスマートに見えるか？

仮組で一通り、軽く表面処理したから塗ろうと思えば塗れるけど

やっぱり、もう少しきばってみるか・・・・・。

こりゃ、０６Sよりババやわ。

さ、風呂行って寝よ。

【2008/10/07 23:03】 | 未分類 | COMMENT(3) |

ピンクもいいけど赤いのもヤッみよ。

みなさんこんばんわ夜の騎士です。

今日からまたガンダム始まりましたね。

と、ガノタらしいことも書いてみる。

感想？・・・見たけど話が難しすぎてイマイチまだわかりません。（設定がよくわからん）

日曜は篤姫に限る。

んでプ。

次回冬コンに備えて今回は早めからの開始です。
タマには少しは頑張ったんやなと思える作品にしないとどんどん楽しそうですからね。

先週後半あたりから次回作に着手しました。

久しぶりのMGです。

最近のMGはシャア専用ザクver2.0でしたから去年の夏コン作品です。
冬コンでバンダイのスコタコ作ってますが、MGとしては１年以上ブランクありますね。

まあ、パーツの多いこと多いこと。

箱開けてイヤになりましたが、個人的に拒絶反応してるMGのZガンダムver2.0に比べればマシかな。

春コンはデュナメスの1：100でしたのでこのサイズでは作ってはいましたがパーツの多さが違います。
しかしデュナメスは鬼のようなマスキングで死にましたけど。

MGはあんまりマスキングありませんしね。

次回作はコレ。

フレームだけで仮組に３日かかりましたよ。

大嫌いな作業に加えて、大嫌いなABSパーツ処理。

先にイヤな事はやっておこうと思い、ゲート処理をきちんとしながらしてました。

ほとんど完成したら見えませんけど、やり出すとソコソコしてしまうから時間かかるわ。

ザクのver2.0ですよね。

前回のシャアザクで一度組んでいるますが、わかっていても時間かかります。

指はテキト―です。どーせHDMに変えるし。

この画像はザクの基本フレームで共通部分です。（キャノンは知らんけど）

今さらながらよく考えられたフレームですな。（特に脚のスネ）

んで、今日は天気も悪かったので珍しくプしてました。

装甲ですな。

まだ赤いパーツしか処理してません。

スネフレームもまだ手付かず。

最後の最後で組んでみようと・・・。

装甲パーツも基本処理しながら進めてます。（全体的にサクッと一皮剥く程度）

今日はここまでで終わり。

キットはライデンザクです。

ピンクの次は赤。

２００４年にF3000ザク祭りで黒いヤツを作ったので今回は赤いの作りたかったんですよ。

ミーハ―丸出しですが好きで作りたいロボットを選ぶ事が第一です。

赤いパーツとランドセルはほぼ処理終了。（スジ彫りとかはまだ）

ランドセルも新鮮ですが、なんかイメージ違う・・・。

天面のフックの位置がセンターについてます。

確か当時のMSVの設定はオフセットされてたような・・・。

ランドセルのパーツ割りはあんまり進化してないのね。

赤いトコぐらい別パーツにしてくれよ。

そんなこんなで大した作品になりませんが、ぼちぼち進めていきます。

【2008/10/05 23:00】 | 未分類 | COMMENT(3) |

キレイなピンクのヒダヒダしてるな。

みなさんこんばんわ。夜の騎士です。

夏コン前に久しぶりにプをしたらイマイチ勘がもどらなくて四苦八苦。
やっぱり時間をおかずに常に製作してないとアカンな。

ショボイ作品を２点ほど出しておきました。
ロボットは誰も気付かないでしょうな。

さて、まずはクルマ。

前に書いてたフロントのドライブシャフトのブーツの破損はアッセン交換で見事に治りました。

久御山に３日ほど預けておいて交換してもらいました。
ついでにここ何年も交換してなかったエアクリ。

お店で新品見たら「こんなに鮮やかな色なのか！」と少し驚嘆。

イキオイで交換しました。
ま、フィルターというか、キット丸ごとじゃないから何万円もしませんが。

ちょうど、店で割引キャンペーンもしてたので若干お得。
（ネット通販して自分で交換した方が安いけど）

これです。
左前輪の上にある「ピンクのヒダヒダ」です。
タービンが２個やから２個交換です。

「きれいななピンクしてるやないか。まだ黒ずんでないのがいいな」

「ここからナンボほどえぇ音でシュポシュポ吸い込むんや？」

なんて考えそうです。

交換前は

これですよ。

真っ黒でしょ。

「使いすぎで真っ黒やんけ。ヤリ過ぎや」

なんて考えません。

チト、交換時期が長すぎました。

新品は

やっぱりヒダヒダは鮮やかでキレイでしょ。

気合の１馬力アップでしょうか・・・。

しかし３日預けてて

「他に悪いトコあったらみてみてな」って頼んでおいたら

「ミッションとクラッチがそろそろ・・・」

クラッチはわかってるんですよ。

ミッションて・・・。

ミッションケースごしのりビルド品のアッセン交換で２５万円程度。

クラッチはツインプレートなら２０万円弱。

おいおい、いったいどれだけ振り回したら気がすむんや！

クラッチはともかくミッションはいたわってきたのに。

ま、この車種の場合ミッションも消耗品やけど・・・。

来年の話やな。いますぐというほどイってないし。

しかし、ブレーキの鳴きがひどすぎて交差点で止まるとみんなに見られるのが恥ずかしい。

時間たてば静かになるかな・・・。

クルマはもうここまで。金がついていかない。

長く乗るには金がかかるわホンマ。

【2008/10/01 23:08】 | 未分類 | COMMENT(0) |

Fラップさんの夏コン画像アップしました。

みなさんこんばんわ。夜の騎士です。

こんなページよりもFラップさんの夏コンをアップしましたので本サイトでぜひ見てくださいね。

それと遅れましたが本サイトにてリンクを追加しました。

このブログにリンクするとリンク先の方に迷惑がかかるので本サイトからのリンクです。
（イメージが壊れると大変ですからね）

マイナーサイトなんでリンク貼ってもアクセス数は増えないと思いますが、一応・・・。

さ、茶のんで寝よ。

【2008/09/30 23:13】 | 未分類 | COMMENT(0) |

この乗り味に浮気しそう？

みなさんこんばんわ夜の騎士です。

お盆すぎたら涼しくなって過ごしやすくなりました。

最近は定例のぱてしえさん主催の集まりが２回ほどありました。

ぱてしえさんの熱い最新パチ組キットをいろいろ動かして遊んでました。

そろそろ夏コンのネタを考えよ。（エポパテあったかな）

昨夜も集まりがあったんですが、メンバーの中でなかなかホットなクルマに乗ってる方がいて
ちょっと運転させてもらいました。

レッドゾーンが８５００か９０００ぐらいやったかな？
８０００ぐらいしか回しませんでしたがメチャメチャ速かった。

自分の想像を越えてました。

Fラップさんまでならコッチの方が速いと思う。（自分の腕なら）

あなどれないNA車です。

そんなクルマはコレ。

インテRです。

２０００ｃｃで２２０PSやったかな。（確か）まったくのドノーマル車なんですけどね。

V-TECのカムが切り替わるのが６０００超えてから。

真っ直ぐな道を２～３速で踏んでみたら速い速い。

シフトフィールもクイックシフト的でカチッとした剛性感。(ノーマルで）

自分の愛車は変えてません。（S13は変えてたけど今の愛車は素のまま）

なんていうか、インテRのシフトのタッチは

勃起したチ○ポを握って素早くグッと下にむける感じ。

我が愛車はフニャフニャのチ○ポを上に向けてもすぐに下に下がるような剛性の無さ。

ブレーキはブレンボで車重も１２００ｋｇぐらい。

軽さは武器ですな。

なんかカートの感覚。

体感速度も速い速い。

正直ここまで速いとは思ってなかった。

自分のクルマは大きいし重いしでなんか色あせたような感覚。

絶対的なパワーなら愛車ですけどインテR乗ってみて「コッチもあり」みたいな。

クルマの記事ばかりで興味ない方ごめんなさい。

さて、我が愛車ですが・・・

とりあえずブレーキ系は交換しました。

鮮やかなグリーンに目がいきますが、そんなの時間経てば汚れて色がはげて普通になります。

ローターにスリットが入ってるんですが、そこだけ進歩したかな。

ローターサイズは純正と同じです。（純正ローターより安いし）
Fローターだけの交換ですよ。

んで、パッドは前後交換。

画像はリヤキャリパーから覗くパッドが見えてますな。

ローターは変えてないからそろそろヤバいけど金銭的にここはガマン。

これでここ２～３ヶ月、車検を含めてクルマに振り回されたけど出費は終わると確信。

しかし、また問題発生。

近所のショップでリフトアップしたら

Fのドライブシャフトブーツが破れて飛び散ってほとんど姿がありません。

サスのアームが飛び散ったグリスでベトベト。

イン側（エンジン・デフ側）なんで分割式がないんですよ。（わからない方スマソ）

アウト側（タイヤ側）なら出費は数千円なんですが、イン側はFドライブシャフトを抜かないとダメなんですよ。

アウト側は今まで何回か交換したような感じなんですけど、イン側はここ数年交換してなかったと思います。

車高を落としてるとブーツに負担がかかってよくある症状らしいですが、ブーツ類は消耗品的なので仕方ないといえば仕方ない。

こういうヤツです。
画像はネットで拾ったヤツ。自分の愛車は交換はまだですからね。
ブーツがこの画像ほど残ってません。

ここでさらに問題発生。

車検を通過しない仕様のクルマはディーラーでみてもらえない。

この前の車検後、ソッコー車高を落としましたから。

車検の時は何ともなかったから最近破れたんでしょうな。

ブーツ交換だけでもかかる手間はシャフトのアッセン交換と同じ。

交換しようとするとこのシャフトがなかなか抜けないらいいです。

ここは某ショップに聞きました。

「リビルド品がありますから、それで大丈夫ですよ。」

放置しすぎるとグリス切れで異音がしてもっと被害拡大＆金額負担になるのでいさぎよく頼むことにしました。

パーツが到着したら今度は久御山やな。

もうこれで出費は勘弁。

マジで金かかりすぎ。

車検含めたらシルビア系ならポン付けタービンに交換できるぐらいかかってる。

まるでどうしようもないオンナに振り回されてる感じ。

しかしそこは愛なんかも？

ブレーキは交換して鳴きまくりですがよく効くのでいいか・・・。

知らん人が聞いたら壊れてると勘違いされそうや。

３３から高年式の３４に乗り換えた方が賢いかな？

いや、やっぱりそこは愛や。

インテRに乗って浮気心というか、

「ああいうオンナもえぇなぁ」という感覚になってるけど

そこは浮気さずに愛で乗り切るか・・・。

しかし参った。

【2008/08/28 21:53】 | 未分類 | COMMENT(2) |

初めて突入！チョー気持ちいぃぃ？

みなさんこんばんわ夜の騎士です。
お盆休みも終わって今日から仕事ですがなんとなく休み気分が抜けきれません。

お盆休みこそはプ！
と、思ってましたが１４、１５、１６日はお出かけしてました。

１４日は日帰りでしたが某美術館に・・・。
しかし最高の収穫は近くにあったBOOKOFFでマンガの単行本をまとめて５冊ほど買ったこと。
（湾岸ミッドナイトやけど）

１５、１６日は帰宅せずにウロウロと・・・。

今回は高速道路を走りたかったんですよ。

別にブッ飛ばしたいとかじゃないですよ。

いや、今さらですがETC付けたんですよ。

三菱製です。（クルマは日産やけど）
取り付けはグローブボックスの中。（外から見えないのが主流らしい）
ま、センサーはFガラス中央にあるんですけどね。

名神高速や阪神高速の料金所がメンドくさいのもあるし、
ガソリン高騰でかなりの割合で高速使う自分としては先行投資で高速代を節約していこうかなと・・・。

古いクルマでETCをノンストップ通過は気持ちいいですな。

マジで自分でETCレーンを運転して通過するのは初めてなんで（遅）
最初は「ホンマに開くんかな？」と思って徐行体制で行ってしまいました。

しかし今回の高速走行やワインディングをチト飛ばしてわかったこと。

やっぱりブレーキの効きがいまひとつ。

特にフルブーストで加速したあとのいきなりのブレ―キングでは全然止まれません。

ワインディングの下りなんかでキツいコーナーが迫ってきた時や、
高速で追い越したのはいいけど、前方のクルマとの車間距離がイッキに縮んだ時なんかの
ブレ―キングで明らかに制動距離が延びてるし、メリハリある減速できない感じ？

そんなアホほどメチャメチャな走りじゃないけど、なんか不安があるんですよ。

とりあえずパッドだけでもと思って近所の店に電話。（この前車高調つけたトコ）

「なんか最近あんまり効かへんからブレーキパッド替えたいんやけど」

「いや～、確か・・・ブレーキローターがかなり減ってましたよね。パッドだけ交換してもどーかなぁ」

「パッドだけやったらマズイかな？」

「う～ん、ローターがヤバかったし、研磨するにもすでに基準値以上は研磨できませんしね」

「あとでクルマ持って行くし１回、見て～な」

そんなこんなで今日、帰宅後に見てみらいました。

「どやろ？」

「フロントは１ミリ以上減ってますね。研磨は無理やから交換しか手はないですね」

「ローターだけやったらアカンかな？やっぱりパッドもか・・・」

「パッドも減ってるしね～」

「ローターってナンボするの？カタログ見せてーな。見積もりや」

パッドはプロジェクトμのヤツが今、装着してるんでそれと同じのヤツ。

F/R合わせて少し値引きしてもらって４万チョィ。

「問題はローターや。安物でえぇから」

「だったらこういうメーカーですかね」

エンドレスやプロジェクトμ以外のメーカーでも今は昔と違ってけっこうあるんですね。

「フロント２枚で３万弱か・・・」

「この（カタログの）※１が・・・　　これ読むと純正以下かも」

「嘘やぁ。ほな（同じメーカーで）このシリーズならナンボ？」

「F２枚で４万チョィですね」

「げ！４万オーバー・・・　これならプロジェクトμのローターより少し安いだけやん」

ここはミーハ―根性が出てきて結局プロジェクトμのローターになりました。（F２枚で５万ぐらい）

値引いて工賃合わせてパッド・ローターでしめて約１０万円。

さすがにRローターは今回はガマン（というか、予算オ―バーで無理）
ま、RローターはまだFほど減ってなかったから大丈夫でしょ。

このウォーカーギャリアのような緑色とローターのスリットに負けた・・・。

これで鬼のストンピングパワーかな。

しかし、ETCも付けて今回のブレーキ系交換で車検の時の費用合わせてナンボかかるんやろ。

ホンマ金食いクルマや。

出切れば交換したくなかったけどブレーキだけはきちんと止まれるモノにしないと危ないし。

飛ばさんかったら問題ないんやけど・・・・。

えぇ年こいてホンマ何してるんやろ。

皆さん、クルマは早め早めの乗り換えが１番ですよ。

これで当分クルマに金かけなくてすむやろ・・・。

クルマの記事ばっかりでなんのブログかわからんようになってるわ。

【2008/08/18 22:01】 | 未分類 | COMMENT(2) |

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