日記・戯言〜ontheway

住居費を補うために、家計簿をつけることにした。
http://www.eases.jp/product/ukiuki/ukiuki.htm
↑これ、フリーなのになかなかいろいろできてよさげ。

で、早速、本日7月期分の収支を確認してみた。
給与の支給にあわせて毎月24日締で計算するが、
今月は交際費がすでに30000円を超えていることが判明。
2週間で6日間飲んだだけでこんなになるんかいwww

今月・来月と、
引越がらみで手取りが普段より2割ちょっと少ないため、
収支は確実に赤だろうなぁ。。。
残業時間を勘定すれば話は別だけど。

賞与には出来るだけ手をつけないようにしつつ、
家計簿をつけながらお金の出入りをしっかり見張るべし。

先週土曜日に副都心線が開通したらしい。

で、今週が最初の平日になるわけだけど。。。


まぁ、なんといいますか。


電車遅れすぎなんですがww


最初だし、副都心線が遅れるだけならまだ分からなくはない。
しかし、一部線路を副都心線とシェアしている有楽町線まで
激しく遅れるもんだから、なんともたちが悪い。。。
おそらく、タイミングを合わせるとかなんとかで、
他の路線にも影響はあるんじゃないかとも思うわけだが。

メトロのページを見てみれば分かるとおり、
朝の有楽町線が20分以上の遅延を起こしたのって、
過去1ヶ月見てもほとんどなかったんだよね。。。
それが、副都心線が開通してからは、平日の発生率は100%ww
まぁ、まだ2日だけどね。

これまでも十分に込み合っていた都心の地下。
副都心線は、くもの巣のように張り巡らされた他線の間をぬうように
線路が敷設されているらしい。
起伏が激しい上に、この線は利用客が極めて多い事が容易に想像される。
乗車率が200%を超えるような重い車両が起伏の多い線路を走る。
人間4名＋荷物を乗せた軽自動車で起伏の多い道を走ると、
加速が悪くてブレーキが利かなくなり途端に運転が難しくなるが、
同様に、副都心線車両の速度調整も難しくなる事は想像に難くない。
普通に走るだけでもなかなか無茶なように思えるなぁ。
もはや東西線も副都心線には勝てない予感www

まぁ、昨日・今日の遅れは↑が理由ではないようだけど、
この先今の混雑がいつまで続くのかと考えると、怒りを通り越して落ち込むわ。。
せっかくなけなしのお金を積んで引っ越したってのに。。。

きっと、あの会社はそんなのは承知の上で、開通させたんだろう。
同じ人数しか運んでいないはずであるにも関わらず、
ダイヤの乱れが（したがって、乗車率の高さも）ここまで酷くなるとはね。
これまで平穏な生活をしていた身としては許しがたい
ってことで、東京メトロよ早く何とかしてくれ！

とりあえず、
小竹向原←→和光市間の相乗りの状態を早々に解消するべし。

今日は会社の同期の面々と夕食。

前回行ったのは寮を出る数週間前だから、
本当に久しぶりだなぁという感じだった。
ついでに、前回同期とお酒を交えて騒いだのは、
もはやいつだったか思い出すこともできないw

急な仕事が多くて本来の仕事が進まず、体は少々お疲れ気味
（まぁ、引越先のベッドが硬く、疲れが抜けないのもあるけど）。
プライベートでもいろいろと思うところがあり、心労もたまり気味。
こんな風に、心身ともにやや疲れ気味であっても、
こういうところで楽しい時間を送ることにより、
また明日から頑張ろうという気持ちになれる。

秋葉原で大惨劇を起こして逮捕された男の言葉ではないが、
やっぱり結局は「人」なんだよなぁと思わずにはいられない。
私は生きているわけではなくて、
いろいろな人たちによって生かされているなぁ、ってね。
受身(≒ややネガティブ？)なニュアンスが全面的に出ているが、
それは決して誰も否定のできないものなのではないだろうか。
家族をはじめ、プライベートの友人、それと会社の同期、他の皆々様。
ホントに感謝してます。あざ〜すw

以下、実験データの解析とか統計処理を行ったことのある人には、
すぐに納得してもらえると思うけれども；

短いタイムスケールで考えれば、
生きている以上は好調不調の波は誰にだって必ず出てくる。
でも、それも長いタイムスケールで考えることにより、
「何かどうでも良いことで思いつめてるなぁ」と思える程度のもの。
稀に突出したものもあるけれど、それもゆらぎのごとく消えるもの。

常に自分を客観的に見る事が必要。
という、この言葉はよく聞くけれど、私の頭のレベルでは理解できない
要は、自分のことも他人事のごとく軽く考えるいい加減さが、
大事なんだと言っているんだよね、きっと。

そんなことを考えた、本日の帰り道。

この週末、フットサルをしていてまた捻挫をしてしまった。
今回はとにかく早く流水で冷やし、テーピングで仮固定もしたので、
まぁ1ヶ月もあれば回復するだろうと思っている。
以前書いた捻挫の応急処置の方法を実践した。

ところで、今日会社の診療所で足を見せたところ、
「もう内出血は止まっているから、今後は幹部を温めるように」と言われた。
気になってしょうがないので、その理由を調べてみた。

最初に結論だけ書くと、次の通りになります。
　・冷やすのは、炎症を抑える最初の3日間
　・温めるのは、回復を促進するための4日目以降
　・お湯につけて痛くなければ、もう温める時期に入っていることが多い

以下、詳細は読みたい人だけ。
あるいは、一度でも理屈を知ることにより、
仮に忘れても記憶をたどってすぐに思い出すことができます。

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本日、念願の自転車出勤を敢行した。
都心の朝は、交通量も歩行者も多くて、
進みにくいことこの上なかった。

いつでも、状況に合わせて頭の悪いことを考えたくなる。
「自転車だから終電は関係がないよねw」ということで、
ハリー氏と台場の某所で午前3時頃まで遊んでいた。

で、今ようやく帰宅。
6月ということもあり、空はもう白み始めている。
さすがに深夜に1時間半も自転車をこぐのは、
なかなかしんどいかった。しかし同時にいろんな発見もあった。

とりあえず一つ挙げてみると、
朝3時で部屋の明かりの消えていない会社って、
思ったよりもかなり多いってこと。
某U社はもちろん(?!)、みかかD社、S商、B産、MNSB、エトセトラえとせとら。
みんな仕事が大好きなんだなぁ、きっと。
私には信じられない。

あ、そういえば、
明日は11時半からサッカーがあったような気がする。
ネットで遊ぶのはやめて、寝なきゃ。。。

大学の友人と夕食＆徹カラをした、
その帰りの話。

先週はいろいろしててろくに寝られなかった後の徹夜。
乗り換えのために起きられる自信がなかったため、
JRを避けて、
伊勢崎線→半蔵門線→田園都市線のルートで帰ることに。

が。

電車に乗った時間が5:40。

乗車後まもなく爆睡モード。
右へ左へ傾きながら、時々倒れて目を覚まし、
今いる場所を確かめて、そして再び爆睡へ。

そんなことを何度か繰り返し、
ふっと気がついたら、
目の前にはついさっき見たような風景が。

そうなんです。
まぁ、皆様ご想像の通りかと思いますが。

どうやら浅草行きの電車に乗っていたところ、
そのまま乗り過ごして最初に乗った駅に戻ったようで
伊勢崎線のほとんどが浅草行きと知ったのは
その直後だったりする。
終電で何度かやったことはあったけど、
朝早い電車でやったのは初めてだわ。。。

最初に電車に乗った駅で、
再び都心方向に向かう電車に乗ったのが確か7:00頃。

あまりの眠さに、
同じ轍を踏むのではないかとの不安と戦いながら、
というか、電車内で倒れないようにしながら、
帰宅に向けて再チャレンジ。

北千住と北越谷を間違えて途中下車するという
おバカな行動もしちゃったけれども、
途中下車がてら直通電車に乗り換え、その後どうにか生還。

結局、
JR利用時の3倍、同線通常利用時の倍程度の時間を
無駄にしてしまった。

どうしてこうなっちゃったのか、
いろいろな観点から検証する必要があるな。

この歌、カラオケに行くと時々歌います。

目の前にある、
あって当たり前だった何かを失う事が必ずある。
でも、失った後には、新しい何かが必ず始まる。
今まであったものが大きくて見つけられなかった「新しい何か」は、
ずっとずっとそこにあった、とても大切なもの。

生きていくって、結局はこんな事の繰り返し。
「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。」
って平家物語の冒頭でも述べられている話なわけで、
中学生すら知ってるはずなんだけどね。

今あるものを失う度に落ち込んでちゃ、心も体ももたない。
だから、時々この歌詞を自分に言い聞かせてる。。。

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